被稱為“最后一公里”的同城配送及安裝等售后服務，一直是制約家居電商發(fā)展的“攔路虎”。這是不少家居產(chǎn)品具有體積大、重量重、需要專業(yè)安裝和售后服務的特性所決定的。與此同時，被業(yè)內(nèi)稱為“落地配”的家居同城配送及售后服務模式在東莞興起并快速發(fā)展。今年初，海爾旗下號稱“中國最大第三方家居服務平臺”的日日順家居也“殺入戰(zhàn)團”，進一步催熟東莞家居物流“落地配”模式。

 

　　“最后一公里”的羈絆

 

　　電子商務雖誘人，但家具廠商要做電商便不能不看經(jīng)銷商們的“臉色”。為啥？物流和售后都要靠經(jīng)銷商去做。

 

　　諾華家具有限公司總經(jīng)理王亞云介紹說，做電子商務的配送售后還要借助經(jīng)銷商們，因此諾華的電子商務策略，都是以不損害經(jīng)銷商的利益為前提而制定的。為此，諾華家具甚至將電商平臺所有產(chǎn)品銷售的利潤都交給經(jīng)銷商。

 

　　事實上，家具商品體積大、運輸易折損、安裝專業(yè)性等特點，使得家具電商的平臺商和品牌商很難通過自建物流的方式完成商品的物流配送和安裝售后。不知不覺之間，物流與售后服務已經(jīng)成為家居電商公認的最大瓶頸之一。

 

　　如今，一種被稱為“家居物流落地配”的物流形式正在日漸成熟。“落地配”不僅僅是單純的同城配送，還涵概了倉儲、搬運、安裝、代收貨款、采購物流等多方面的集合體。一方面，統(tǒng)一物流配送不僅可以減少銷售者的資金投入，另一方面“落地配”將避免家具廠商“觸電”過程中受到過多來自經(jīng)銷商的制約。

 

　　東莞永程金道物流創(chuàng)辦至今僅一年多時間。這家公司瞄準了專業(yè)家居物流市場，并以東莞為中心逐步完善“落地配”服務。該公司總經(jīng)理邴鳴飛告訴記者，公司開辦之初，邴鳴飛眼中的主要客戶是厚街的家具工廠和家居大賣場。而為了給客戶提供更好的服務，逐步也就涉足了安裝、代收貨款、代簽回單等服務。不知不覺之間，已經(jīng)形成了家居物流落地配的格局。也正是如此，目前已經(jīng)有一些東莞家居電商企業(yè)主動與邴鳴飛展開合作。再加上永程金道重要合作伙伴紅星美凱龍加大對電子商務的投入，邴鳴飛逐步認識到家居電商落地配的巨大機遇。

 

　　多因素“催熟”落地配模式

 

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，自2011年開始，“落地配”服務模式便開始興起，部分第三方服務商通過整合本地的安裝個體戶，專門為線上家具賣家提供“最后一公里”的同城配送以及上門安裝。而相比傳統(tǒng)的家具配送方式，“落地配”模式的服務質(zhì)量更有保證，且能夠規(guī)模化服務。

 

　　然而，讓東莞乃至全國的落地配服務快速成熟的，則是來自市場的需求和行業(yè)變革本身的力量。

 

　　打開淘寶網(wǎng)可以看到，即使是一些小規(guī)模的家居產(chǎn)品賣家，也都承諾對大部分城市提供送貨和安裝服務。尤其是床、衣柜等普通消費者難以安裝的產(chǎn)品，“不提供送貨安裝服務，基本賣不動。”一名業(yè)內(nèi)人士表示。

 

　　事實上，紅星美凱龍等家居建材流通業(yè)巨頭先后觸“網(wǎng)”，天貓和京東等電商大佬紛紛爭搶家居電商蛋糕，無疑也進一步地催熟了“落地配”市場。

 

　　家具行業(yè)即使沒有電子商務，到消費者“最后一公里”的物流也是存在的，早有一套行之有效的成熟體系。在落地配出現(xiàn)之前，家具電商多數(shù)依賴線下經(jīng)銷商和本地安裝商實現(xiàn)商品的同城配送和安裝，但這兩種方式均存在一定的短板。

 

　　尤其是前者，受到了線下經(jīng)銷商較為激烈的抵制。主要原因在于經(jīng)銷商從配送安裝中所得甚少，有經(jīng)銷商甚至表示這是“給廠家打苦工”。而雇傭本地的安裝個體戶，則存在著服務質(zhì)量難以保證、家具有丟失風險等問題。

 

　　落地配的出現(xiàn)和快速發(fā)展，得益于填補家居電商行業(yè)對高品質(zhì)第三方物流和售后服務的需求空白。